バタフライバルブ 仕様
| サイズ |
| ・DN 40 〜 DN 600 [mm] ・1”1/2 〜 24” [inch] |
| ボディ材料 |
| ・鋳鉄 ・スチール鋼 ・PVC |
| ディスク材料 |
| ・鋳鉄 ・CF8M ・アルミニウム青銅 ・PVC |
| シート材選択肢 |
| ・EPDM ・NBR ・FKM ・PTFE |
| 接続仕様 |
| ・Wafer ・Lug ・Clamp ・Threaded ・Butt welded |
| 圧力クラス |
| ANSI 150, PN 10-16, PN 6 |
| オプション |
| ・Pneumatic actuation ・Electric actuation |
| 認証・規格 |
| ・ATEX 2014/34/EU ・PED 2014/68/EU ・UKCA |
製品ラインナップ
375 - 376 - 378
385 - 386 - 387
270 - 474
490 - 492 - 493
494
675
375 - 376 - 378シリーズ 構造
| ①EN ISO 5211 準拠のトップマウント |
| ・様々なドライブと互換性があります。 |
| ②シャフトには３個のガイドブッシュを装備 |
| ・シャフトのボディへの正しいアラインメントを保証し、高圧でもオシレーションしたりしません。また、シャフト、ボディ間の摩擦も最小限になるよう設計されています。 |
| ③加硫処理したシートリングが硬いリングを形成 |
| ・シートリングの変形の最小化。メンテナンス時のシートリングの取り付け、取り外しが簡単。シートリング組立時にフランジ間でシールが変形しません。射出成形品のため、高精度のシールです。 |
| ④シャフトは２ピース構造で固定部なしの構造 |
| ・メンテナンス時のディスクの取り付け、取り外しが簡単。ディスクのセンター部が薄いためより良いKv値を達成。 |
| ⑤ディスクの円周に溝構造 |
| ・より良い気密性、シートリングへのダメージの軽減。ディスク、ライナー間の摩擦低減のため、ドライブトルクの軽減。 |
| ＜シートリングの材質は様々なアプリケーションに対応＞ |
| 【欧州ATEX（防爆）認証】【欧州PED（耐圧証明）認証】 |
375 - 376 - 378シリーズ 各部材質
| 名称 | 材質 |
| ①本体 | 鋳鉄A536 65-45-12 (GGG50) (FCD450同等品) |
| ②弁体 | 鋳鉄A536 65-45-12 (GGG50) – ステンレス鋼A351 CF8M (316 S.S.) |
| ③シートリング | EPDM-NBR |
| ④上部弁棒 | ステンレス鋼A276 S42000 (420 S.S.) |
| ⑤下部弁棒 | ステンレス鋼A276 S42000 (420 S.S.) |
| ⑥二次シールリング | EPDM-NBR (a with part. 3 in FKM) |
| ⑦アッパーブッシュ | エポキシ樹脂 |
| ⑧シャフトブッシュ | DN40 ― DN300PTFEコートエポキシ樹脂、DN350 ― DN600 真鍮 |
| ⑨スプリングピン | ステンレス鋼 |
| ⑩シャフトOリング | EPDM-NBR |
カタログ.pdf